Langzaam wordt steeds meer duidelijk over het ernstige ongeluk met de Nederlandse touringcar in Zwitserland. Vijf mensen kwamen om het leven en tientallen anderen raakten gewond.
Vrijdag werd op de plek van het ongeluk verder onderzoek gedaan. Daarbij komt nu een opvallend detail naar voren. Wegwerkzaamheden hebben mogelijk een rol gespeeld bij het drama.
Precies op de plek waar de bus van de weg raakte, was een deel van de normale vangrail namelijk weggehaald.
Naast de weg
Het ongeluk gebeurde tijdens een dagtrip door Zwitserland. Het Nederlandse reisgezelschap verbleef in Oostenrijk en maakte vanuit daar een excursie door de Zwitserse bergen.
Bij Zernez ging het donderdag plotseling mis. De touringcar raakte van de weg en kwam ongeveer anderhalve meter lager op zijn zijkant terecht.
Een dag later waren de gevolgen nog altijd goed zichtbaar. In het gras lagen stukken glas. Ook lagen er nog snoeppapiertjes en koffiecupjes die uit de bus waren gekomen.
Een zwaar beschadigd stuk vangrail liet zien hoe groot de klap moet zijn geweest. De bus zelf werd vrijdag via een speciaal aangelegde helling weer naar het wegdek gebracht.
🇨🇭Swiss Alps Coach Crash: 5 Dead, 40 Injured
— Daily Briefs (@Daily_Briefs_) September 11, 2026
Dutch OAD tour coach crashed near Susch, Graubünden, while travelling from Zernez to Susch
It hit a roadside barrier, left road & overturned
Swiss police are investigating#สยามออนสกรีน Säuberung #星萌祭の思い出 #สมีโชติ #VíasChile pic.twitter.com/g7KnoAc5aa
Vangrail tijdelijk weggehaald
Een Zwitserse ongevallenexpert kwam vrijdag met een eerste voorzichtige conclusie. Volgens hem hebben de wegwerkzaamheden waarschijnlijk een rol gespeeld.
Vanwege werkzaamheden was op de plek van het ongeluk een deel van de normale vangrail verwijderd.
„De situatie lijkt hier tijdelijk veranderd”, vertelt de expert. „Normaal gesproken vangt een doorlopende vangrail een voertuig op bij een zijdelingse aanrijding, waardoor deze terug wordt geleid naar de weg.”
Op de plek stond nu een tijdelijke constructie die gedeeltelijk open was. „Zonder de bouwplaats zou de vangrail waarschijnlijk volledig vastgeschroefd zijn geweest.”
Ook een betonblok dat vanwege de werkzaamheden langs de weg stond, wordt meegenomen in het onderzoek. Mogelijk moest de chauffeur daarvoor uitwijken. Of dat daadwerkelijk is gebeurd, is nog niet vastgesteld.
Chauffeur
De Nederlandse chauffeur kende het gebied volgens zijn vrouw goed. Hij had de route al vaker gereden.
„Hij rijdt die route regelmatig”, laat zijn emotionele echtgenote weten. „Hij kent het gebied goed.”
De chauffeur overleefde het ongeluk zonder ernstige verwondingen. Volgens zijn vrouw is hij bij bewustzijn, maar is hij diep geschokt door wat er is gebeurd.
Voor veel andere inzittenden liep het veel slechter af. Vijf mensen kwamen om het leven. Tientallen anderen raakten gewond, onder wie meerdere mensen ernstig.
‘Veel herrie en toen lag de bus om’
Een ooggetuige zag het ongeluk gebeuren. Zijn werkgever vertelt dat de man vlak voor de touringcar reed toen het achter hem helemaal misging.
„Hij reed voor de bus, toen er iets verschrikkelijks achter hem gebeurde. Er klonk veel herrie, waarna hij zag dat de bus was gekanteld.”
Hoe het ongeluk precies kon gebeuren, wordt nog uitgebreid onderzocht. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de wegwerkzaamheden en de tijdelijke vangrail. Ook wordt onderzocht welke inzittenden hun veiligheidsgordel droegen.
Forensische onderzoekers hebben daarnaast de tachograaf van de bus meegenomen. Daarmee kan onder meer worden bekeken hoe snel de touringcar reed.
Vlak bij de chauffeur zat ook een camera. Onderzoekers proberen vast te stellen of deze camera tijdens de rit beelden heeft opgenomen.
Enorme reddingsoperatie
Na het ongeluk kwam een enorme hulpactie op gang. In totaal werden zeven reddingshelikopters en dertien ambulances ingezet om de slachtoffers te helpen.
De gewonden werden naar verschillende ziekenhuizen gebracht. Een aantal mensen met lichtere verwondingen kon vrijdag het ziekenhuis alweer verlaten. Zij hebben onder meer kneuzingen en botbreuken opgelopen.
Sommigen wilden zo snel mogelijk terug naar het hotel in Oostenrijk waar de groep verbleef. Ook wordt gekeken hoe zij uiteindelijk weer naar Nederland kunnen reizen.
De Nederlandse ambassadeur Karin Mössenlechner bezocht de plek van het ongeluk en sprak met verschillende slachtoffers.
„Ik heb verschillende mensen gesproken en de plaats van het ongeval bezocht. Dat was heel heftig. Ik heb ooit deel uitgemaakt van het MH17-team; dit gaf zo’n zelfde gevoel.”
Het onderzoek naar de precieze oorzaak gaat ondertussen verder. Vooral de situatie rond de wegwerkzaamheden en de vangrail zal daarbij een belangrijke rol spelen.
Tevreden over het artikel? Maak kennis met de auteur.
Hoi. Ik ben Mischa Petersen, altijd nieuwsgierig en vol vragen. Als onderzoeksjournalist duik ik diep in elk verhaal, op zoek naar de naakte waarheid. Dit artikel? Een klein stukje van mijn wereld, recht uit het hart.
